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陆巡:没有ESP无所谓,我卖的是情怀

忞彦
02.22 14:30

事情是这样的,前两天看到车商发了一条信息,内容大致如下。

“2015款陆巡,中东V6低配版,5年车龄10万公里,目前寄售价43.9万”,基于对陆巡的蜜汁信任以及尚且不高的价格,瞬间燃起了我想买陆巡的念头。

毕竟这玩意看起来又高又大又威猛,保值率又是出奇的高,40多万的价格怎么也能咬咬牙买了。

如同我往常信任他一样,电话里说了很多,车商也保证了完全没有事故,就是有些公里数作假的空间,补漆剐蹭的确是难免的,毕竟也跑了5年多,这么大块儿头难免不剐蹭。

这些都能理解,要不不会买二手车,只是有一点很疑惑,5年陆巡(参数|图片)卖40万出头,当下又是陆巡热炒当口,到底有什么猫腻我实在没有想清楚。

“44万这样的价格已经很贵了,你要知道这台车在2015年那会,开票价也只有48万多,开了5年还卖44万,你想什么呢。”

脑子里迅速做加减法,几乎得出了“一年折一万”的惊人结论。

当时我几乎是怀疑人生的,脑子迅速一转“为什么才卖48万的念头萌生了出来”,然后迅速查了下当年的配置单,知道真相的我也算是明白了什么叫“丐中丐”。

因为这是一个能跟五菱宏光(参数|图片)拼配置的陆巡,没错儿,配置低到让我怀疑人生。

气囊只有俩不说,还没有ESP,作为兰德酷路泽(参数|图片)车系大哥,陆巡的越野能力也是家族中最弱的,比不了普拉多(参数|图片)更比不了FJ,低配车型没有差速锁更没有限滑装置,没错因为它没有ESP,装不了电子限滑。

就这,开了5年的老车还要卖44万,瞬间就从当初的“很便宜”变成了“卧槽好坑”!

一位越野老炮告诉我,其实也有人喜欢素车,配置越低越好,因为素车能省去很多花里胡哨的配置,买低配车自己想改装什么就改什么,这种V6低配陆巡也有人玩,改装个后锁目前也便宜,基础配置就行了。

没错,40多万弄个低配陆巡,改装一把后锁,两把锁+V6动力,虽然达不到V8沙漠王子的性能,但这个价位中也算是牌面、性能、越野一样不落了。

至于为何没有ESP,我们也做了一些思考。

陆巡自重超2.5吨,作为业内最重的一款车型,陆巡本身上路稳定性较强,此外由于全系标配四驱系统,整体稳定性依然强于配备两驱+ESP的绝大多数车型,所以在低配车型上,丰田直接阉割了ESP这项配置。

这里必须要重点说明的是,没有ESP的陆巡都是中东版车型,这些车型本不是为中国消费者销售,车商将中东版车型引入国内销售,不同的消费环境以及用车风格,导致了国内出现没有ESP版陆巡。

即便如此,国内消费者对低配陆巡依然有很高的热度,关键原因在于价格低廉。


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